بعد بدء الشركة العامة للطرقات (زاغروس) بتنفيذ مشروع تعبيد طريق (علي فرو)، منتصف تموز/ يوليو الجاري، ظهرت مطالب بتوسيع الطريق.

وجاءت المطالب بعد تحول الطريق إلى طريق رئيسي يصل المناطق الشمالية والشرقية بمدينة الحسكة، على خلفية إغلاق النظام طريق المطار الدولي في القامشلي، قبل سنوات.  

يقول السائق، سليمان داوود، إن الطريق ضيق باعتباره كان طريقاً فرعياً، لكنه يشهد، الآن، حركة كثيفة للشاحنات ومعظم السيارات، لذلك ينبغي توسيعه ليتوافق مع الوضع الجديد.

"تعبيد الطريق بدأ بعد مطالبات كثيرة، لكن ظهرت مشكلة أخرى، فكثافة السيارات أظهرت أن الطريق ضيق، ويحتاج إلى توسيع، خصوصاً أنه طريق تجاري تعبره القاطرات والشاحنات الكبيرة".

وقالت الشركة العامة للطرقات (زاغروس) التابعة للإدارة الذاتية، لآرتا إف إم، إن اللجان التابعة لها أنهت تسوية الحفر في طريق (علي فرو)، التي كانت قد ظهرت نتيجة الأمطار الغزيرة، هذا العام.

ويقوم موظفو الشركة، حالياً، بترميم الطريق ووضع طبقة من المجبول الزفتي لتأهيله، لكن الشركة أوضحت عدم إمكانية توسيع الطريق الذي يبلغ عرضه سبعة أمتار فقط، بسبب مروره بالأراضي الزراعية ورخاوة التربة، وفق ما يتحدث الإداري في الشركة، حسين سليمان.

"طريق (علي فرو) هو طريق استراتيجي، وبالنسبة لتوسيعه أقول بصراحة إن الطريق يصنف كطريق خامس، يعني طريق زراعي ولا يملك المواصفات والبنية التحتية اللازمة للتوسيع، لكن، الآن، هناك مخططات ندرسها لإنشاء طريق بديل، وسنكشف عن مسار الطريق الجديد، مستقبلاً".

وبعد تدهور الوضع الأمني، خلال السنوات السابقة، ومضايقات حواجز قوات النظام لبعض السكان، وخصوصاً المطلوبين للتجنيد الإلزامي أو لنشاطهم السياسي، بدأت أهمية طريق (علي فرو) تزداد، ناهيك عن إغلاق الطريق الدولي في المدخل الجنوبي للقامشلي.

يقول، عماد أحمد، الذي يعمل على شاحنة لنقل البضائع، منذ 10 سنوات، لآرتا إف إم، إن الطريق أصبح ذا أهمية كبيرة لأنه الطريق الوحيد الذي يؤدي إلى الطريق الدولي دون وجود حواجز تابعة للنظام، بالإضافة إلى أنه يختصر نصف ساعة من الوقت، بدلاً من المرور بمدينة عامودا، للوصول إلى الطريق الدولي. 

"نسلك طريق (علي فرو) لعدم وجود حواجز تابعة للنظام، ولأن الطريق الرئيسي الذي يمر قرب المطار، مغلق، وهناك طريق آخر يمر من حارة طي، لكننا نتجنبه بسبب وجود حواجز للنظام هناك، لذلك فالطريق الأمثل هو طريق (علي فرو)، الذي غدا أشبه بطريق دولي".

ويبلغ طول طريق (علي فرو) نحو 12 كم وبعرض سبعة أمتار، ويبعد عن مدينة القامشلي 10 كم، حيث يبدأ من مفرق قرية (هرمي شيخو) الواقعة في منتصف طريق القامشلي - عامودا، ويمر بقرى (علي فرو) و (نيف)، وينتهي عند قرية (كفري سبي) على الطريق الدولي.

يستغرق قطع الطريق، نصف ساعة، لتصبح المسافة بين القامشلي والحسكة، ساعة ونصف الساعة، بدلاً من ساعة واحدة، في حال كان طريق المطار سالكاً، وبدلاً من ساعتين، في حال المرور بعامودا، وصولاً إلى الطريق الدولي ثم الحسكة. 

وعلى الرغم من ضيق الطريق ووعورته ومنعطفاته الكثيرة، إلا أنه يبقى الخيار الأنسب للسائقين الذي يأملون في توسيعه، أو أمامهم الانتظار كحل بديل. 

تابعوا تقرير بشار خليل كاملاً: